合肥地铁4号线南延线“小万”段隧道成功实现双线贯通
据合肥轨道交通消息，4月17日，合肥轨道交通4号线南延线右线小陇山路站至万佛山路站盾构隧道顺利贯通，为4号线南延线第二个盾构单线区间。此前，该路段左线已于1月23日完成。
“小湾”段全长约1556米，是4号线南延线高架段与地下段的过渡段，包括高架段、明挖段和盾构段的施工。此前，该段高架于2021年10月29日完成，明挖段于2022年1月10日封顶。
“小湾”盾构段右线长781.052米，沿樊华大道向西敷设。盾构机主要穿越粘土地层，在跨越创新大道的樊华大道一侧新建立交桥桥桩。桥桩和隧道之间的最小水平净距为3.0米。在斑鸠岩河下，盾构管片与河床垂直距离约为5.85 ~ 6.25米，施工难度大，盾构风险高。
在安全生产和疫情防控的严峻形势下，为确保区间衔接顺畅，合肥轨道集团精心安排，主动作为，采取多种措施，全力保障施工进度。
一是在前期准备工作中，邀请业内专家对盾构机选型、吊装下放、组装调试、初期掘进接收等专项施工方案进行科学论证，为盾构掘进提供了可靠的技术支撑。二是施工期间，提前计划统筹安排，及时进行安全教育培训和技术交底，严格控制盾构施工各项掘进参数，紧盯施工工序衔接，狠抓责任落实。三是成立疫情防控“专班”，坚持每周两次全员核酸检测，在施工现场筑起防疫屏障。施工现场人员严格执行“两点一线”闭环管理，对内防止输入，对外防止扩散。
截至目前，4号线南延线8个车站6个主体结构封顶，8个盾构机单线区间2个贯通，5个高架区间4个贯通。
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