北京市东城加大自行车共享运力，实行不分品牌“无差别”管理
5月8日消息，近日，北京部分地铁线路关闭，部分公交车停运或废弃，自行车共享成为上班族的首选。为防止部分地区自行车共享供需不足或淤积，东城区立即与自行车共享企业研究对策，增加重点点自行车共享运力，实行不分品牌、不分颜色的“无差别”管理。
据区城管委停车管理科工作人员李德伟介绍，目前，他们已经对早高峰时段部分重点站点和公交线路的自行车骑行需求进行了预判分析，重点是关闭和废弃的相邻站点。预计广渠门和建国门等地铁站的人流量将增加，自行车共享的供需将出现短缺。另一方面，美团、Hello、青驹三家单车共享企业从5月5日开始增加运输车辆和运维人员，加大重点区域的运力调整。
值得注意的是，针对地铁7号线广渠门内站B出口交通主要由东向西(即从朝阳区)乘坐，换乘地铁的问题，早高峰时段容易出现车辆堆积。自行车共享企业在广渠门内站、建国门站、和平里北街站增加了运维人员，运能从平日的500辆增加到近2000辆。同时简化了运输流程，加快了运输速度。
据了解，自5月5日起，北京13条线路的60多个地铁站出入口进行封闭管理。同时，朝阳区朝阳路以南158条公交线路采取了停驶、绕行、停驶措施。五一假期后上班的第一天，自行车共享成为上班族的首选。许多人选择骑到最近的地铁站乘坐地铁上班，这导致了一些地铁站门口的自行车共享爆炸。
值得一提的是，为了防控疫情，北京的重点区域自行车共享每天至少被杀三次。Hellobike团队负责人表示，近期，团队临时增加了42名运维人员和12辆调度车辆，在入库、仓储、运输等环节对每辆共享单车进行100%消毒，每天在北京站、王府井、崇文门、望京等重点景区、商圈、写字楼、轨道交通站点进行无差别消毒。
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